广深高速公路为联系广州、深圳、东莞的广深珠高速公路的首期工程。北起于广州市黄村立交，与广州环城高速公路北段相接，南止於深圳市皇岗口岸附近，与深圳皇岗路相接，双向六线行车，全线设有路灯照明，全长122.8公里，宽33.1米，双向6车道、全封闭、全立交，限速为120km/h，全线设有路灯照明。属于G4和G15的一部分，从鹤州出入口至火村出入口的路段为G4和G15并线之路段。广深高速公路途径广州和深圳两个千万人口的城市，以及被称为“世界工厂”的东莞，车流量极大，被称为“中国最赚钱的高速公路”，交通堵塞经常发生，设计车流量为6万辆次/日，但2012年数据显示，平时日车流量就已达40万辆次。

赣粤高速公路南起广东省河源市，经广东省和平县、江西省定南县至赣州，其中广东省境内的河源埔前至和平上陵段全长136公里，于2003年12月1日开工建设，是赣粤高速公路攻坚战中的最后一个“堡垒”。赣粤高速公路是纵贯江西省南部连接广东的南北大通道，也是国家重点干线G45大广高速公路与G35济广高速公路的联络线。构筑泛珠三角经济圈的战略通衢。

深汕高速公路是由中国广东深圳通往中国广东汕头的高速公路，起点于深圳龙岗区荷坳，终点于汕头，深圳终点下接机荷高速公路，汕头方面接汕汾高速公路。深汕高速公路全线分为东、西两段，西段由深圳龙岗荷坳至汕尾陆丰潭西，全长146公里，东段由汕尾陆丰潭西至汕头达濠，于1996年12月建成，全长140公里，限速为100km/h，双向四线行车并有紧急停靠，沿线设有多座出入口，深汕高速公路现已成为国家高速G15（沈海高速）的一部份。

2015年11月至2016年上半年，广深高速、粤赣高速和深汕高速的美国梅特勒－托利多地磅，全部采用了德国巴斯夫环氧灌浆Masterflow648进行重新安装。梅特勒地磅经过多年长久、反复的车辆重压，基础已经松垮，需要重新快速灌浆，确保安装后经久耐用，而且还要能够快速通车。客户经过比选，最终选用德国巴斯夫MasterFlow648环氧灌浆重新安装，巴斯夫环氧灌浆具有高强度，施工周期短，一天强度达到75Mpa，三天强度达到90Mpa，七天强度达到105Mpa，施工三天后，就可以通车过磅，不仅地磅基础牢固长久耐用，更能很好的吸收大货车的频繁重压。优越的巴斯夫环氧灌浆产品性能和广州图佳哒公司的技术服务，取得了客户的一致好评。

以下为现场的施工照片：